汽车元宇宙商标热,该降温了

来源:中国汽车报

作者:赵建国

近来,“元宇宙”概念持续火爆,引发了汽车厂商注册元宇宙商标的热潮。为了抢占元宇宙商标高地,无论是头部车企还是造车新势力,都在“元宇宙风”劲吹的背景下相继提交了商标注册申请。

近日,小鹏汽车申请元宇宙商标被驳回的新闻在业界引发广泛关注。3月23日,《中国汽车报》记者在商业信息服务平台“企查查”上查询发现,广东小鹏汽车科技有限公司申请注册的多件“小鹏元宇宙”商标,流程状态均为“驳回通知”。与之相似的是,此前理想汽车、蔚来汽车的元宇宙相关商标注册申请也被驳回。


“理小蔚”申请商标均遭拒


实际上,早在去年9月,理想汽车就申请元宇宙商标注册,名为“理想元宇宙”。随后,理想汽车注册了7类元宇宙商标,并将商标使用范围扩大至广告、包装设计、运输、服装等领域。

随着元宇宙热度越来越高,车企注册元宇宙商标也进入高潮,而且它们申请注册的商标名称五花八门,其中以“车企/汽车名称+元宇宙”为形式的商标名称格外抢手,例如蔚来汽车的“蔚来元宇宙”、比亚迪汽车的“比亚迪元宇宙”、东风汽车的“风光元宇宙”和“岚图元宇宙”、长城的“长城元宇宙”和“机甲元宇宙”等。

其中,在申请元宇宙商标数量方面,上汽集团一骑绝尘。2021年10月,上汽集团一口气申请了109个元宇宙相关的商标类别,名称大多为“车元宇宙”、“车元宇宙Z-UNIVERSE”、“荣威元宇宙”等。但记者在采访中了解到,虽然车企注册元宇宙商标十分积极,但通过却不容易,包括东风、蔚来、理想等多家车企的元宇宙商标申请均遭到驳回。

“元宇宙商标注册申请被驳回有多方面原因。”北京盈科律师事务所律师任传智向《中国汽车报》记者分析:首先,根据相关法律规定,文字、图形等同样或近似的商标注册申请是先申请者优先获得商标注册权,后来者被驳回很正常;其次,在现实中,元宇宙商标如果是在市场尚未炒作之前就提交商标注册申请,且申请的分类与理由合理合法,则容易通过。而在元宇宙概念被盲目热炒之际再去申请注册,即使车企是出于为了防止他人抢注的防御目的,也很难被通过;再者,随着元宇宙概念被炒作,主管机构对元宇宙及带有相关字样、图形的商标注册审核会更加严格。而且,多家车企的元宇宙商标注册申请多停留于概念,并无元宇宙技术内涵的实质,申请分类与企业本身主营业务也缺乏相关性,申请目的及用途存疑,因此被驳回并无不妥。


元宇宙是未来还是噱头


事实上,2021年3月,商标注册的主管机构国家知识产权局曾发布《打击商标恶意抢注行为专项行动方案》,提出集中开展打击商标恶意抢注行为。今年1月,国家知识产权局相关人士对于多个“元宇宙”商标驳回一事回应称,元宇宙是一项新技术,不能作为商标被个人或企业独占,否则容易产生误导。

2月21日,国家知识产权局再次表示,截至目前,在商标数据库中约有1.6万余件“元宇宙”、“METAVERSE”(元宇宙英文)相关商标申请。国家知识产权局依据《商标法》及其有关条例规定,依法对其予以审查,并坚决反对、严厉打击蹭热点和不以使用为目的囤积、恶意注册商标等行为。相关市场主体在申请注册商标时,应符合《商标法》有关规定,遵守诚实信用原则,不得损害社会公共利益、扰乱商标注册秩序。

“所谓元宇宙,其实就是虚拟现实(VR)技术。”工业4.0研究院院长、数字孪生体联盟理事长胡权在接受《中国汽车报》记者采访时介绍说,像如今越来越多的VR眼镜就是虚拟现实的具体工具。而虚拟现实技术无论是在汽车行业还是其他很多领域的应用,都有着巨大的潜力和广阔的前景。但值得注意的是,如果单纯地将元宇宙作为噱头、注册商标来用于商业目的等炒作行为,不仅会损害这项技术的声誉,也会显得企业自身肤浅,毫无实际意义。

“对元宇宙等概念的市场炒作,对于实体经济发展并无帮助。”上海大学互联网与数字经济协同创新中心研究员张元江向《中国汽车报》记者表示,当今时代,新技术、新成果、新应用层出不穷,但对一些科学技术、科学概念肆意歪曲“借壳”炒作,不仅不利于科学技术本身的应用与传播,造成社会资源的浪费,也会在一定程度上给社会公众带来误导。例如,前段时间关于纳米、区块链概念的商业炒作十分泛滥,一时间几乎“万物无不可纳米”、“区块链无处不在”。在热度消散后,投机者和炒作者又盯上了元宇宙,其实他们大多数并不理解元宇宙的内涵,只是希望借用这一“时髦词”来包装自己的产品而已。一时的热潮很快会降温,但会给真正的技术应用推广带来一定副作用。


元宇宙如何“脱虚向实”?


事实上,很多人并不了解元宇宙的技术内涵,对元宇宙的技术属性及作用也不清楚。因此,现实中围绕元宇宙的商标抢注、概念炒作、蹭热点等行为,成为司空见惯的现象。

“对于汽车行业而言,更应该关注元宇宙的技术属性,减少盲目申请元宇宙商标等行为,更应该反对蹭热点和盲目炒作等无意义之举。”西安交通大学数字经济应用技术研究中心研究员陆载纲向《中国汽车报》记者表示,让元宇宙“脱虚向实”,正视其本来面目和技术内涵的应用,对汽车业和其他行业,乃至实体经济更能起到实质性帮助。

“其实,汽车产业链、供应链的全过程都可以成为元宇宙技术的应用场景。”胡权表示,在汽车设计阶段,元宇宙的虚拟现实技术可以辅助二维、三维设计,让设计师在虚拟现实中直观看到设计构件的合理性、上下车的便利性、人机界面操作的人性化和便捷性等,从而进行更细致的调整。同时,也可以利用虚拟现实技术对理论技术指标进行仿真验证和测试。在汽车及零部件生产制造环节,通过虚拟现实技术可以提高精细化程度和工作效率。目前,福特已经在汽车生产线上使用了虚拟现实技术,有效提升了生产效率和安全生产水平。在汽车销售环节,虚拟现实技术可以在网购平台上或屏幕、VR眼镜上较为全面地展示汽车的结构、性能等,帮助客户更好地看到实车上难以看到的内外部细节,有助于客户深度了解汽车产品。

“现在,一些智能汽车上已经出现VR抬显(HUD),以及应用了VR技术的网上商店、信息娱乐系统等。随着汽车智能化、网联化程度不断提升,属于元宇宙内涵的虚拟现实、增强现实(AR)、扩展现实(XR)等技术不仅将应用于汽车生产阶段,而且还会越来越多地出现在作为终端消费品的汽车上,为车主及用户带来更好的体验。”张元江说。此外,元宇宙的虚拟现实技术不仅可以用于自动驾驶的仿真测试,还能在自动驾驶车辆上为乘客提供虚拟现实技术,并借助高速互联网、云计算、大数据等技术,进一步提升乘客在车内工作或娱乐的体验感。

“摆脱对元宇宙商标抢注的肤浅认识,向深、向实去研究和应用元宇宙技术,将能为汽车产业变革、转型升级提供更好的帮助和支持。”陆载纲最后说。


短评:跟风蹭热点不可取


近日,从“理小蔚”到传统车企的元宇宙商标申请均被主管机构驳回,再次引发大众对于元宇宙的关注。

从纳米技术,到区块链,再到元宇宙,近年来蹭热点的浪潮一波接一波,但潮水退去才知道谁在裸泳。眼下,元宇宙概念的炒作已经日薄西山,元宇宙商标的抢注与热炒并没有带来丝毫价值,只有被驳回的教训与反思。而且,大肆炒作反而为元宇宙技术应用和推广增添了更多误解和困难。

一方面,在商标注册主管部门已经开始严控元宇宙商标申请的情况下,企业没有必要再去跟风,应该以更多精力去关注元宇宙技术本身在汽车产业中的应用和发展;另一方面,元宇宙在汽车行业有更多实用价值,推动技术本身的落地和应用,比单纯去申请元宇宙商标更有意义。

当下,国内产业界已经开始对元宇宙的炒作“踩刹车”。今年2月21日,中国移动通信联合会元宇宙产业委员会发布“元宇宙产业自律公约”指出,元宇宙最重要的应用场景是产业场景,业务应立足服务实体经济,扎实推进元宇宙产业化和产业元宇宙化发展,坚决抵制利用元宇宙热点概念进行资本炒作,避免形成市场泡沫。

在汽车产业加速驶向“新四化”之际,“借壳”炒作新技术概念的不良风气和打擦边球、蹭热度的现象时有发生。此次多家车企元宇宙商标申请被驳回的事实,释放出监管部门和产业界的明确信号:蹭热点的风气不可取,“脱虚向实”才是产业发展正道。

文:赵建国 编辑:万莹 版式:刘晓烨