2024-05-01 06:05

和特斯拉传出“绯闻”,百度要成为车圈黑马?

文章来源:电车通

图片来源:由无界AI生成
图片来源:由无界AI生成


前段时间,马斯克宣布推迟访问印度,引发了无数网友的讨论,特斯拉印度建厂计划是不是无法实现。

4月28日,放弃前往印度的马斯克在没有任何预兆的情况下,意外地来到了中国,关于马斯克来中国的真正目的,再次引发了网友的热议。

据彭博社报道,特斯拉前往中国主要有两个目的,第一,洽谈信息安全问题,第二,与百度公司合作,推动FSD进入中国。中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心最新通报显示,特斯拉满足信息安全规定,不再受到禁行、禁停限制。



至于FSD是否能够顺利进入中国,虽无官方声明,但能够印证其真实性的消息越来越多。例如有网友爆料称,收到了特斯拉工作人员的FSD测试邀请。



甚至还有网友爆料,特斯拉不但自己的车可以在国内使用FSD,还会将其授权给上汽集团。



结合这些信息与此前马斯克曾公开表态正在推进FSD进入中国来看,FSD大概率能够成功进入中国。令人疑惑的是,彭博社认为FSD进入中国,需要与百度合作,这一爆料无疑让不怎么有存在感的百度再次出现在大众眼前。

所以在这其中,百度又将扮演一个什么样的角色?


百度联手特斯拉

国内车主喜迎FSD

使用高阶智驾的第一步就是给系统一个目的地,要让智驾系统知道该往哪走,因此导航地图必不可少。作为一家外国公司,特斯拉在国内既不能使用谷歌地图,也不能自己采集道路信息,自然需要在中国寻找一个合作伙伴,和百度合作的消息虽然有些令人意外,但也完全说得通。

在前段时间的百度Apollo汽车智能化产品发布会上,百度就公布了新一代导航地图V20,共有基础版、3D领先版、3D旗舰版、SR智驾版四个版本。百度表示特斯拉汽车将首发搭载百度地图V20 3D领先版,计划5月开始推送。



从四个版本的命名不难看出,百度地图V20 SR智驾版就是百度公司专为汽车智驾功能开发的版本。特斯拉与百度合作,大概率要基于该版本深度研发,将其与FSD融合,以百度地图的道路数据为FSD指引方向。不仅是特斯拉,小鹏、蔚来、理想等车企的高阶智驾功能,同样需要与图商深度合作,利用他们的测绘信息来获得高精地图,从而实现高速领航辅助驾驶等功能。

按照百度的说法,个人推测应该只有付钱买断或订阅FSD的用户才能体验到百度地图V20 SR智驾版,普通特斯拉车主大概率只能体验到百度地图V20 3D领先版。

至于特斯拉车主能否用上百度地图V20 3D旗舰版,则要看特斯拉是否愿意花这个钱。百度地图特地标注V20基础版免费升级和使用,潜台词或许就是剩下三个版本都需要车企支付费用。



最理想的情况下,借助百度地图V20 SR智驾版,预计最快五六月份FSD就能在中国落地。对于现在的特斯拉而言,汽车业务营收和利润不断下滑,急需FSD商用,以提高公司的营收和利润。

而百度也将借助于特斯拉的合作,有机会重新回到汽车智驾主舞台。


牵手特斯拉

百度重回主舞台

作为国内第一批布局自动驾驶的企业,百度在智能驾驶领域的探索硕果累累,并尝试过高精度地图、车路协同等方向。为促进智驾技术的发展和普及,近年来百度开始尝试无激光雷达的纯视觉路线,并于前段时间发布了ANP3 Pro/Max等智驾方案。



其中ANP3 Pro基于1颗稀疏算力254TOP的NVIDIA DRIVE OrinX芯片(或任意稠密算力达到100TOPS的芯片)、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达,累计成本仅需万元,即可实现城区领航辅助驾驶。

算法方面,搭载百度纯视觉方案的极越汽车,通过“BEV+Transformer+OCC”技术矩阵,成为了国内首家实现基于纯视觉方案落地OCC技术的厂商。另外,正如上文所说,地图是智能驾驶的基础,百度既是国内用户数量前三的导航地图企业,又是技术实力前列自动驾驶公司,通过地图、智驾双自研和技术融合,百度本身就拥有天然的优势能够做好智驾,尤其是百度应用在极越上的纯视觉智驾技术,和特斯拉的FSD有着非常多的契合点。



同时也不用担心百度的智驾技术停留在“自嗨阶段”,百度计划在今年上半年实现ANP3 Pro覆盖全国360座城市,年底前实现全国都能用,追上华为ADS智驾方案的脚步。

这会进一步说明百度的纯视觉智驾方案拥有非常强的道路适应性,而且部署效率极高。作为对比,比亚迪从去年就开始测试的“天神之眼”智驾系统目前仅开放高速高架NOA,而且还是针对部分城市才能使用。由此可见,百度的智驾技术虽然是后来者,但追赶的势头非常凶猛。



在极越汽车上,我们已经看到了百度的智驾技术实力,但空有技术的百度在国内汽车智驾领域却显得人气不是很高,搭载百度智驾方案的汽车也不多。百度所欠缺的,正是一个证明自己、扬名立万的机会,而如今真的能够和帮助FSD落地中国,无疑是百度Apollo智驾扬名立万的好机会。



智驾老兵也需要证明自己

从今年的北京车展不难看出,相较于技术和产品,普通网友更想看的是有噱头的话题,如周鸿祎、雷军两大车圈明星的各种操作。

马斯克称得上全球第一网红,知名度极高,并且急于推动FSD进入中国。能够与特斯拉合作,将百度地图V20 SR智驾版与FSD融合,用百度的道路数据指导FSD,一方面能够体现出百度的技术实力,另一方面也是绝佳的营销噱头。

更重要的意义还是让全国的消费者用另一个角度认识百度,认识百度Apollo。实际上,除了和极越合作外百度也曾将智驾体系赋能给新款岚图Free,但这一次的合作谈不上有多么成功。

简单来说,岚图Free那不太出色的销量无法将百度Apollo带到大众视野中,而极越也是同样的难兄难弟,可能大多数消费者都不知道原来百度还是国内领先的智驾公司。


但特斯拉毕竟不一样,这可是全球纯电动车的销量冠军,也是中国市场内最顶级的纯电动车品牌。一旦合作成真,百度Apollo将一跃成为中国用户基数最大的智驾供应商,相信也能带动合作伙伴比如岚图、极越的销量,做到皆大欢喜。

而大前提就有两个,首先百度提供地图数据这样的合作方式是否真的靠谱,最终合作能不能成真;其次,依托百度的能力后会不会对FSD的体验造成影响,说白了有“原教旨主义者”可能会担心体验打折。

或者数据可能更有说服力,在调研公司Guidehose Insights的排名中,百度智驾水平与Waymo、Cruise、Mobileye并列第一梯队,比特斯拉名额更高。总而言之,如果合作成真那么中国智驾市场将瞬间进入两个超级“黑马”,智驾棋局都有可能彻底改写。

到时候华为还能不能继续遥遥领先,高德地图还能不能稳坐钓鱼台都不好说。而往现实了说,这一爆炸性消息足以让百度的股价上涨一个好看的幅度了。

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